关于主动挡车，许多车主另有许多错误的了解，明天上海汽车租赁就来说说这些伪迷信及其准确措施。

伪迷信1：P-D颠末倒挡时变速箱会受回声打击：主动挡车型从P挡到D挡要颠末R挡，这是实际。但以正常速率从P挡挂入D挡，变速箱会由于颠末R挡要履历一次工夫短的反向打击，这是没有任何实际根据的。据厂商研发职员：变速箱的挡位真正实行时必要“停顿工夫”，疾速途经并不会真正实行。先P挡焚烧，再疾速挂D挡，起步即可。

 

伪迷信2：等红灯不克不及挂D挡踩刹车或挂P挡：30秒以上最合适的停车措施照旧挂空挡拉手刹，终究永劫间住D挡踩刹车确实很累脚。

车主最大狐疑应该是：永劫间D挡刹车会不会损变速箱呢?

1、局部主动变速箱，永劫间D挡有主动回空挡(N挡)功效。

2、现在没有证据能证明永劫间D挡刹车会对变速箱寿命形成影响。

3、有测试后果表现D挡比空挡会稍微更费油。

 

伪迷信3：停车时先挂P挡后松脚刹：拉手刹-挂P挡-抬脚刹的流程是错误的。开过车的人都晓得，在开释脚瞬时，车辆通常还会有次细微挪动，这时假如手刹P挡都挂上，松脚瞬时的一切应力都被“憋”在车内的制动系统，这是真正的伤车之举。停车流程应该是：踩住刹车-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火。

 

伪迷信4:超车时先松油门再深踩油门超车：主动变速箱换挡依托两个传感器：

1、车速传感器。

2、骨气门(油门)开度传感器。

也便是说能否换挡综合思索油门开度和车速而定。主动变速箱设计的目标便是经过油门开度模仿人的驾车目标，并且如今的换挡逻辑越来越智能。要超车，油门请深踩。要疾速超车，请挂S挡(如有)并深踩油门。

 

伪迷信5：上下坡都用限定挡：D挡走天下是行欠亨的，但必要用到限定挡的状况是：上下“陡”坡，通常坡度可用D挡。D挡走郊区，上下陡坡请用限定档(S挡、L挡、2挡或1挡)。